产地方面，随着职工相继到岗，榆林地区在产煤矿产量基本恢复正常水平，但当前下游停工比较较慢使得整体用煤市场需求偏弱，区域内部分在产煤矿上调煤价2-30元/吨左右;鄂尔多斯地区煤炭销售情况一般，公路日销量倒数三天大大增加，昨日该值为147万吨左右，日环比增加大约3万吨，区域内部分矿煤价承压上调5-20元/吨。港口方面，近日环渤海四港区锚地船舶严重不足40艘，正处于意味著低位，拉运积极性较好，而铁路调到完全恢复至年前水平，港口库存较慢回落。贸易商报价之后上升2-3元/吨，下游询盘较少，还盘压价现象十分显著，成交价冷清。

目前上游供应完全恢复较好，下游市场需求还未见起色，在低库存低耗煤的状态下，整体还呈现出供大于求的局面，市场预期仍偏乐观，不过，在进口煤掌控严苛以及煤价邻近年度宽协价下，注目其对市场的承托。进口煤方面，由于终端市场需求依旧冷清，澳煤和印尼煤离岸价继续走很弱。

当前澳洲(CV5500)FOB价格53-53.5美元/吨，较上周末上升0.3美元/吨左右;印尼(CV3800)FOB价格31.5-32美元/吨，较上周末上升0.8美元/吨左右。据理解，因蒙古国追加发病病例，蒙煤通关日期再度延期到了4月1日，将之后影响焦煤市场供应量。期货方面，3月17日动力煤2005合约收盘价537元/吨，结算五品仓单成本559元/吨，期货贴水22元/吨，贴水比例4.1%。

船运方面，随着企业停工复产的节奏渐渐减缓，市场货盘更进一步获释，且北方港口因大雾大风持续封航，运力有所增加，市场供需渐渐完全恢复，商讨氛围有所加剧，运价急剧向好。截至3月16日，入江航线北方-江阴(2W)运价为24.5-25.5元/吨，日环比持平;秦皇岛-广州(5-6W)船舶平均值运价为23.7元/吨，日环比持平。

宏观经济方面，国家统计局16日发布的数据表明，前两月投资项目不受施工天数显著增加，进停工亲率广泛较低等因素影响，1-2月份全国固定资产投资同比上升24.5%。其中，制造业投资上升31.5%，基础设施投资上升30.3%，房地产开发投资上升16.3%。

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